近日，一艘搭载有来自川渝地区的汽车零部件的货船在广西北部湾港钦州自动化集装箱码头启航，驶向柬埔寨西哈努克港，这标志着“重庆珞璜港—广西北部湾港”西部陆海新通道江铁海联运班列测试启运的成功。
\n![](\"https://image2.cqcb.com/d/file/shangyoucaibian/20250721/1753088463028.jpg\")
“重庆珞璜港—广西北部湾港”西部陆海新通道江铁海联运班列从江津珞璜港铁路专用线驶出。 通讯员 刘仪良 供图
\n这批货物由陆海新通道运营重庆有限公司（以下简称重庆公司）与中远海运联合承运，从四川宜宾港装船，经长江黄金水道运抵珞璜港后，再通过铁路运抵钦州。此次班列的开行是西部陆海新通道高效衔接长江黄金水道的又一次成功实践，也标志着西部陆海新通道江铁海联运班列物流运营水平的进一步提升。
\n西部陆海新通道江铁海联运结合铁路、长江水道和海运三种运输方式，以重庆果园港、珞璜港等港口为枢纽，协同联动长江上游泸州、宜宾、永川、万州、宜昌等港口，进一步优化物流效率，降低运输成本，为企业提供了新的物流选择，也延伸拓展了西部陆海新通道的服务网络。
\n通过多次走访客户，重庆公司了解到江铁海联运难点堵点，协同海关推动“多次中转、一体化报关”模式，进一步强化西部陆海新通道江铁海高效衔接。这种模式下，客户在进境地就可以一次性办理全程转关手续，在线完成一次性申请，切实提高了货物在港口的运转效率，节约将近2天的物流时间。
\n上游新闻记者 严薇 实习生 曾艺萌
融丰配资,券商配资,浙江配资门户提示：文章来自网络，不代表本站观点。
